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sábado, 13 de julio de 2013

Científicos del Cebas anuncian movilizaciones en defensa de la investigación

El colapso económico del CSIC solo garantiza la continuidad del 60% de los proyectos en la Región hasta final de año 

13.07.13 - 00:46 - 
Casi un centenar de trabajadores del Cebas-CSIC acudieron ayer a la asamblea convocada por la Plataforma en Defensa de la Investigación Pública, algunos de ellos con camisetas reivindicativas de 'Cómo Seguir Investigando en Crisis'-CSIC, que tenían como lema 'Sin investigación, no hay futuro'.

jueves, 23 de mayo de 2013

Los recortes dejan en el aire la campaña antártica del 'Hespérides' el año que viene


Defensa y Economía quieren salvar de los ajustes al buque, que ha prestado apoyo a 21 proyectos científicos en su última misión polar 

23.05.13 - 01:46 - 


miércoles, 17 de abril de 2013

Un inventor iraní asegura haber construido una máquina del tiempo


QUE PUEDE PREDECIR EL FUTURO

(EUROPA PRESS) -
   El inventor iraní de 27 años, Razeghi Ali, ha asegurado haber construido una máquina del tiempo que puede predecir el futuro de una persona con "una precisión sorprendente". Esta máquina imprime un informe del futuro detallado de un individuo utilizando, para la predicción, algoritmos complejos.
   Según ha explicado, en declaraciones al 'Daily Telegraph', lleva trabajando en este proyecto "los últimos 10 años" y, en ese tiempo, ha logrado crear una invención que "se adapta fácilmente al tamaño de un PC". En cuanto a su funcionamiento, Razeghi ha querido aclarar que "no es como el coche de 'Regreso al futuro' porque no lleva a la persona al futuro, sino que predice qué le ocurrirá en los próximos 5-8 años de vida del usuario".

martes, 26 de marzo de 2013

Crean el material "más ligero del mundo"


EL AEROGEL DE CARBONO
MADRID, 25 Mar. (EUROPA PRESS) -
   Un equipo de científicos de la Universidad de Zhejiang (China) han desarrollado el que han denominado como "el material más ligero del mundo": el aerogel de carbono. Los expertos han señalado que "desempeñará un papel importante en la lucha contra la contaminación".
   Según se explica en el trabajo, publicado en la revista 'Nature', el material tiene una densidad de sólo 0,16 miligramos por centímetro cúbico, un sexto de la del aire. Esto se debe a que, en el gel, se ha sustituido el componente líquido por un gas.

martes, 26 de febrero de 2013

NEUROCIENCIA/ Raíces de la individualidad

La conectividad en las regiones cerebrales relacionadas con las funciones cognitivas varía de un individuo a otro.
Investigación y Ciencia

Numerosas áreas se comunican entre sí en la compleja red del cerebro humano. Estas conexiones no son las mismas en todas las personas: se diferencian de un individuo a otro, sobre todo las relacionadas con el pensamiento y la cognición. Según afirma un reciente estudio por neuroimagen, las raíces de las diferencias de comportamiento y pensamiento de las personas se encuentran en las conexiones físicas del cerebro.
Distinciones bajo el escáner

jueves, 6 de septiembre de 2012

Un grupo de científicos describe el mapa del genoma humano


Según la investigación, alrededor del 80% del mismo contiene elementos relacionados con algún tipo de función bioquímica

06.09.12 - 08:15 - 


viernes, 2 de marzo de 2012

La Federación Española de Enfermedades Raras premia al hospital Virgen de la Arrixaca

La Federación Española de Enfermedades Raras premia al hospital Virgen de la Arrixaca
 CARM

Sanidad diagnostica más de 4.200 casos de enfermedades raras en la Región cada año

La Federación Española de Enfermedades Raras (Feder) ha distinguido al Hospital General Universitario Virgen de la Arrixaca con uno de sus Premios Especiales 2012, que le ha sido concedido "por su estrecha colaboración con la delegación regional de Feder y con los afectados por este tipo de patologías en la Región".

sábado, 17 de octubre de 2009

Un estudiante diseña un sistema para cargar y descargar barcos con imanes

Propone instalar un mecanismo magnético en los contenedores, meterlos en el buque mediante una rampa mecánica y almacenarlos utilizando ascensores 17.10.09 - ANTONIO LÓPEZ CARTAGENA / la Verdad
Las grandes grúas que pueblan los puertos para mercancías de toda España pueden tener los días contados. El alumno de la Universidad Politécnica de Cartagena (UPCT) Fernando Pombo, de 28 años, ha diseñado un novedoso sistema para cargar y descargar los contenedores de los buques mercantes, utilizando un mecanismo magnético que hacen que los cajones metálicos accedan por sí solos al barco, a través de una rampa de acceso, como si se tratara de una escalera mecánica. Fernando Pombo es estudiante de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Naval y Oceánica, y con su idea ha obtenido una mención por quedar clasificado en cuarto lugar en un concurso de ámbito europeo denominado Visions Students Competition (Conceptos visionarios para barcos y estructuras flotantes). Acceden por sí solos El proyecto, denominado L4-02 Nuevo concepto para la carga y descarga rápida, propone un sistema revolucionario de carga y descarga de barcos. Este estudiante sugiere en su proyecto instalar un mecanismo magnético en los contenedores, y una vez instalado, situarlos en una rampa de acceso al buque, de forma que el magnetismo permita que los cajones accedan por sí solos, a modo de escalera mecánica. Una vez dentro del barco, este alumno propone crear un sistema de ascensores para ubicar los contenedores en los diferentes niveles Para ello, el fondo del buque también tendría placas magnéticas. El método tradicional consiste en realizar este proceso mediante grúas, un sistema que resulta muy lento, de tal forma que los barcos deben permanecer varios días en el puerto esperando su descarga. Con este sistema se ahorraría tiempo y dinero. Fernando Pombo realizó su proyecto en la Universidad de Lieja, en colaboración con la Universidad de Nantes, durante su estancia como becario Erasmus en la ciudad belga. Este concurso de ideas pretende fomentar la creatividad de los estudiantes, y por tanto, les propone presentar proyectos originales y novedosos relacionados con la industria naval, sin límite presupuestario.

jueves, 14 de mayo de 2009

El Hespérides regresa a Cartagena tras cinco meses de campañas científicas

En octubre de 2010 comenzará la campaña Malaespina, que dará la vuelta al mundo en ocho meses y medio 14.05.09 - 11:59 - SUSANA MENDOZA CARTAGENA/ La Verdad
El Buque de Investigación Oceanográfica (BIO) Hespérides ha regresado esta mañana a las nueve a su base en Cartagena tras finalizar su XVI Campaña Antártica, después cinco meses de ausencia. Ha navegado 27.000 millas para realizar tres proyectos científicos, realizados por los 59 miembros de su dotación y 88 científicos y técnicos. El comandante del Hespérides, Pedro de la Puente, ha asegurado que "esta acción ha sido más bonita que la del año pasado, porque hemos visto más hielo, no porque haya más, sino porque la campaña científica lo requería". Además, ha señadado que durante esta décimo sexta campaña se han generado dos importantes hitos en la historia del Buque, de la Armada y de la Ciencia Española, coincidiendo con los 20 años de presencia de la Armada en La Antártida. De la Puente ha señalado que el pasado 1 de marzo terminaba la celebración del Año Polar Internacional, que comenzó en marzo del 2007, y con la finalización de la Campaña ATOS-II en Ushuaia el pasado día 2 de marzo, se completaba el primer Proyecto Bipolar de la Ciencia Española en un Buque Español y de la Armada, que se realizó durante 37 días, según ha indicado el comandante. Esta XVI Campaña Antártica que ha finalizado esta mañana ha incluido tres proyectos de investigación: uno por diferentes zonas alrededor de la Península Antártica, el siguiente en el Océano Pacífico y el último en el Mar Caribe, para realizar una investigación geológica y sísmica (con la colaboración de la Marina dominicana). Durante toda la expedición el buque Hespérides "no ha tenido ningún contratiempo", tan sólo tuvieron que abandonar la campaña antártica "porque un crucero turístico varó y hubo que apoyarlo", ha destacado de la Puente, que anunció que esta ha sido su tercera y última campaña polar. El comandante ha dicho que cuando finalicen las obras de mantenimiento del barco, empezará las siguientes campañas: "A partir de octubre de 2010 hay una prevista para dar la vuelta al mundo. La campaañ Malaespina, que durará ocho meses y medio". La realización de los proyectos involucró a investigadores de diversos organismos públicos de investigación adscritos al Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), Universidades Españolas y Europeas, la Pontificia Universidad Católica de Chile y personal científico del Real Instituto y Observatorio de la Armada (ROA). El BIO Hespérides zarpó desde el muelle Juan de Borbón del Arsenal de Cartagena el pasado día 20 de diciembre tras un período de alistamiento, necesario después de tres meses de navegación en aguas españolas, portuguesas y marroquíes con campañas científicas.